Buenas noticias sobre la movilidad eléctrica: los vehículos matriculados en febrero de 2023 crecieron un +17,5% respecto al mismo mes del año anterior (datos del Ministerio de Infraestructuras).
El número de coches de cero o bajas emisiones matriculados por primera vez fue de 130.365, frente a los 110.915 de enero-febrero de 2022.
Si el crecimiento del sector es evidente, el índice de utilización de los incentivos a los eléctricos lo es menos.
Conozcamos algunos datos para entender la tendencia de la movilidad eléctrica y los incentivos en el primer trimestre de 2023.
Sommario
- 1 Cómo evoluciona el mercado del coche eléctrico en 2023
- 2 Coche eléctrico: previsiones excedentarias
- 3 Movilidad eléctrica: ¿qué se puede hacer para aumentar su adopción?
- 4 Chiedi informazioni e ti contatteremo
- 5 Incentivos para los coches eléctricos
- 6 Incentivos para los buzones domésticos
- 7 ¿Cuáles son los coches eléctricos más vendidos en Italia?
- 8 ¿Cuáles son los coches eléctricos más baratos?
- 9 Fastbrain se ocupa de su proyecto de principio a fin
- 10 Fastbrain ofrece una amplia selección de productos a los mejores precios
- 11 Chiedi informazioni e ti contatteremo
- 12 Por qué elegir Fastbrain
- 13 Póngase en contacto con nosotros para una consulta gratuita
Cómo evoluciona el mercado del coche eléctrico en 2023
Aunque los coches híbridos dominan el mercado (40%), los primeros meses de 2023 son interesantes para la movilidad eléctrica.
De hecho, los e-cars, pese a un «modesto» 3,71%, registraron en febrero de 2023 el mejor resultado desde 2015, con un crecimiento del +54% (datos de Unrae).
El crecimiento de los coches eléctricos en los dos primeros meses de 2023 se recuperó un 20,5% con un crecimiento del +54,1%, mientras que los coches de gas natural experimentaron un descenso considerable (-81,8%) causado sin duda por la crisis de suministro y los altos costes provocados por la inestabilidad geopolítica actual (datos de Dataforce).
Coche eléctrico: previsiones excedentarias
El coche eléctrico es deseado por el 39% de los italianos. Así lo revela una encuesta del «Barómetro Auto & Mobility» (grupo Europ Assistance).
Tras la emergencia sanitaria de Covid 19 personas empezaron a caminar más, revalorizando medios sostenibles de micromovilidad como los patinetes eléctricos (26%) y las bicicletas (52%).
En cuanto al uso de estos medios, Italia ocupa el cuarto lugar en Europa, después de España, Portugal y Francia, con el mayor número de nuevos usuarios (35%).
Aunque el presupuesto para comprar coches eléctricos es el más bajo de Europa y se sitúa en torno a los 15.000 euros, como se muestra más arriba, casi el 40% de los encuestados afirma que se plantearía comprar un coche eléctrico en los próximos 12 meses.
Esto es alentador, a pesar de las preocupaciones sobre el coste, la carga de la batería y la autonomía en viajes largos.
Problemas que están destinados a resolverse, no sólo con incentivos gubernamentales, sino con inversiones en el sector.
A este respecto, basta pensar en las inversiones en curso -por ejemplo, la empresa francesa Selectra, que ha decidido instalar unos 3.000 puntos de recarga rápida en Italia- y en la evolución del sistema de fin de vida útil de las baterías.
Ya hablamos de ello en este artículo.
Movilidad eléctrica: ¿qué se puede hacer para aumentar su adopción?
Expertos del sector afirman, en este sentido, que además de simplificar el acceso a los recursos disponibles, deberían darse a conocer los procedimientos para facilitar la compra de estaciones de recarga para vehículos domésticos.
Estos recursos deberían estar disponibles en 2024 gracias a la aplicación del decreto Milleproroghe.
La disponibilidad y distribución generalizada de estaciones de recarga eléctrica y potencia adaptada a las necesidades reales de los vehículos es también una de las claves para desbloquear el sector del e-car, de cara al cese de matriculaciones de vehículos de gasolina en la UE en 2035.
Incentivos para los coches eléctricos
Los incentivos para los coches eléctricos también vuelven a empezar el 10 de enero de 2023, con aportaciones de hasta 3.000 euros sin coche a achatarrar y 5.000 euros con coche a achatarrar.
Desaparece la bonificación adicional para las familias con un ISEE bajo.
Las condiciones para obtener la bonificación son:
-El coche no debe superar el precio de catálogo de 42.700 euros, IVA incluido;
-El coche a desguazar debe estar entre las clases Euro 0 y Euro 4.
Incentivos para los buzones domésticos
En el decreto «Milleproroghe» también hay lugar para la liberación y renovación de incentivos hasta 2024 para pilares y buzones domésticos con una aportación de unos 8.000 euros por condominio y 1.500 euros por persona (debe cubrir el 80% del gasto).
Aprobado definitivamente por la Cámara de Representantes y el Senado, prevé un fondo total de 120 millones de euros, incluidos los correspondientes a 2022.
Por lo tanto, se está a la espera del decreto de aplicación y del establecimiento de la plataforma donde solicitarlo.
El decreto se está aplicando actualmente.
¿Cuáles son los coches eléctricos más vendidos en Italia?
Entre los tres coches eléctricos más vendidos en Italia hasta febrero de 2023 se encuentran el Tesla Model Y (1116 matriculados), el Fiat 500E (538) y el Smart Fortwo (438), mientras que entre los enchufables están el Jeep Compass (617), el Ford Kuga y el Jeep Renegade.
(Fuente de la imagen: greenstart.co.uk)
¿Cuáles son los coches eléctricos más baratos?
Entre los e-cars más baratos, sobresale el Dacia Spring (21.450 euros, sin bonificaciones), seguido del Renault Twingo Eléctrico, con un precio de partida de 22.950.
Entre los coches eléctricos con mayor autonomía sin recarga, en cambio, se encuentra el Renault Zoe (33.400 euros sin bonificación), que ofrece hasta 390 km de autonomía, mientras que la media ronda los 180/190 km.
Cómo funcionan las estaciones de recarga de vehículos eléctricosFastbrain se ocupa de su proyecto de principio a fin
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Esto garantiza la máxima competencia y conocimiento de los instaladores de estaciones de carga sobre las normas y especificaciones para la carga de vehículos eléctricos.
La instalación no termina con la compra, sino que continúa en la siguiente fase.
De hecho, el servicio de asistencia permite al cliente informar de cualquier problema de forma rápida y sencilla y permite que las solicitudes de servicio entrantes se gestionen de la mejor manera posible.
Gracias al software instalado en los productos Fastbrain, podremos mantener una trazabilidad completa de los trabajos realizados en su planta.
Con el paso de los años, este historial también nos ayudará a llevar a cabo posibles acciones de mantenimiento preventivo, útiles para garantizar un funcionamiento óptimo en todo momento.
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acceder a la tiendaReferencias:
- https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2023/02/23/news/agli_italiani_piace_sempre_di_piu_la_mobilita_green-388900366/
- https://www.greenstart.it/febbraio-2023-i-dati-di-vendita-di-auto-elettriche-in-italia-30538
- https://www.lavoro.gov.it/notizie/pagine/convertito-in-legge-il-decreto-milleproroghe-le-disposizioni-in-materia-di-lavoro.aspx/
- https://insideevs.it/news/619959/auto-elettriche-economiche-incentivi-italia/
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